Slovenskí rušňovodiči robia stále tú istú chybu, hovorí ich kolega. Práve pre ňu pribúdajú nehody
Poliaci a Česi kedysi naše rušne považovali za mercedesy.
„Rušňovodiči robia - a je jedno či ide o nákladnú, alebo osobnú dopravu - vo veľkom nadčasy. Keby sme boli normálne platení, tak by to možno bolo inak. Bez nadčasov by možno nebolo toľko nehôd,“ povedal otvorene rušňovodič nákladných vlakov, podľa ktorého za častejšími nehodami treba hľadať nepozornosť jeho kolegov.
Vložený príspevok z Facebooku: https://www.facebook.com/prezidiumhazz/posts/pfbid0rf6eBNBh9499a2bfna9SKk4pMadB6p5wkxg2ppVr9wgpois2UbVr7NtWfdMNqwQgl
Mobily aj slúchadlá
„Problémom je spomínaná nepozornosť a je jedno, či na úseku osobnej alebo nákladnej prepravy. Zároveň nie je dobrá kvalita tratí či technologické vybavenie, chalani sú tiež často prepracovaní, lebo berú služby navyše. Na železnici sa robia školenia, aj sa chodí na preškoľovanie a každý rušňovodič podstúpil aj psychotesty, no sú situácie, ktoré vyslovene zaváňajú problémom, a tie sú spôsobené čisto ľudským faktorom,“ povedal otvorene rušňovodič, ktorý veľakrát vidí svojich kolegov s mobilom v ruke alebo so slúchadlami na ušiach.
„To už je extrém,“ dodal a na záver skritizoval aj stav koľajníc: „Na východe je každá tretia skrutka povolená.“ Aj keď nehoda pri Pezinku otriasla Slovenskom, odborníci veria, že môže byť impulzom na zmeny, ktoré železnice nevyhnutne potrebujú. Skúsení rušňovodiči apelujú na lepšie podmienky, modernejšie zabezpečenie tratí aj väčší dôraz na bezpečnosť. Každý z nich však vie, že práve zodpovednosť, sústredenie a úcta k povolaniu sú tým, čo dokáže zachrániť stovky životov.
